一、方案概述

城市交通系統解決方案是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數據通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)及計算機技術(shù)等有效地集成運用于整個(gè)地面交通管理系統而建立的一種在大范圍內、全方位發(fā)揮作用的高效、便捷、安全、環(huán)保、舒適、實(shí)時(shí)、準確的綜合交通管理系統。

二、方案分析

1、需求分析

中國人口密集，經(jīng)濟發(fā)展迅速，汽車(chē)擁有量急劇上升

城市交通問(wèn)題日益嚴峻

公交出行乘車(chē)難

2、解決思路

我國的城市智能交通系統建設正處于高速發(fā)展期，隨著(zhù)城市化、機動(dòng)化的進(jìn)程，城市智能交通系統面臨重 大發(fā)展機遇。先進(jìn)、實(shí)用的城市道路智能化誘導系統，有效調節路網(wǎng)交通。流、降低出行成本，是促進(jìn)低碳交通發(fā)展的重要措施。建立比較完善的道路交通智能化誘導系統，為動(dòng)態(tài)調控交通流、緩解交通擁堵、方便公眾出行起到了良好的作用。

· 交通流誘導系統的歷程：從靜態(tài)系統到動(dòng)態(tài)系統。

· 靜態(tài)誘導系統：用記錄的交通狀況的歷史數據作為誘導依據。

圖一：靜態(tài)誘導

· 動(dòng)態(tài)誘導系統：用實(shí)時(shí)的交通流數據作為誘導依據

圖二：動(dòng)態(tài)誘導

三、方案詳情

根據信息的作用范圍與實(shí)現方式，智能城市交通系統可以分為交通誘導系統、智能公交系統和智慧交通綜合信息發(fā)布平臺

智慧交通出行誘導系統是根據道路交通狀況、交通事故、天氣狀況、溫度發(fā)布指令，及時(shí)發(fā)布各種交通通告、交通信息，誘導機動(dòng)車(chē)駕駛員選擇更合理的通行路段，從而對控制和均衡道路交通流，充分利用道路資源，進(jìn)而提高通行能力。

智能公交系統是以智能調度運營(yíng)為核心，打造“四位一體化管理”(即監管、運營(yíng)、人、車(chē)統一管理)的公交信息管理體系。提升公交公司運營(yíng)管理水平及企業(yè)綜合效益，為乘客提供更加安全、方便、快捷、舒適、高效的服務(wù)。

智慧交通綜合信息發(fā)布平臺

本系統結合實(shí)時(shí)互聯(lián)網(wǎng)交通數據與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)采集的節點(diǎn)道路數據以及路段管理處的調度方案，進(jìn)行智能數據融合運算，獲得一套完成的誘導出行方案，對緩解交通擁堵、提高安全管控效能及交通資源利用率，實(shí)現便捷交通起到建設性的作用。同事，通過(guò)對可變信息標志的集約管理，利用PC瀏覽器可以隨時(shí)隨地查看情報板發(fā)布內容，健康狀態(tài)等信息，當出現故障時(shí)以推送通知的方式在第一時(shí)間通知道路管理者/運行者。

四、產(chǎn)品介紹

1、交通誘導系統產(chǎn)品

①　一級停車(chē)誘導屏
設置在誘導區域周邊主干道和次干道上，可指示周邊的若干停車(chē)場(chǎng)，同時(shí)顯示其所在的路段和大致位置。

②　二級停車(chē)誘導屏
設置在停車(chē)場(chǎng)周邊1～4個(gè)路口處，提供附近若干處停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)空位情況和方位信息。

③　三級停車(chē)誘導屏
設置在停車(chē)場(chǎng)入口處，提供某個(gè)停車(chē)場(chǎng)的具體剩余泊位情況，確定該停車(chē)場(chǎng)是否可以停車(chē)。

④　智能車(chē)牌識別系統
設置在停車(chē)場(chǎng)入口處，能夠實(shí)時(shí)準確地自動(dòng)識別出車(chē)牌號碼、車(chē)牌顏色、可信度等車(chē)輛信息，可在室外惡劣環(huán)境下使用，性能穩定、操作簡(jiǎn)單、使用可靠。

⑤　全點(diǎn)陣交通誘導屏
它以呈現道路整體路線(xiàn)輪廓的圖形方式向駕駛員提供前方的道路走向和路況，具有顯示形象直觀(guān)、信息量大、視認時(shí)間相對較短等顯著(zhù)優(yōu)點(diǎn)，適用于城市道路和公路主要干線(xiàn)的路網(wǎng)密集地段。

⑥　光帶復合屏
光帶復合型誘導屏，是一種能使駕駛員直觀(guān)了解周邊路況信息的動(dòng)態(tài)綜合信息顯示牌?？梢罁缆返燃壓托螤钤谡T導屏上成功再現路網(wǎng)結構和相應的交通路況信息，具有視認時(shí)間短和區域路網(wǎng)誘導直觀(guān)等特點(diǎn)。

⑦　門(mén)架式可變信息標志
在城市道路交通中，門(mén)架式可變信息標志是交通狀況及交通誘導信息發(fā)布的重要設備?？筛鶕煌?、天氣及指揮調度部門(mén)的指令信息，發(fā)布各種通告，從而有效地對交通流量進(jìn)行誘導，提高路網(wǎng)的交通運輸能力。

⑧　路口信息條屏
架設在路口對向車(chē)道紅綠燈桿處，用于顯示提示信息，如警示信息、待轉向信息等。

⑨　可變車(chē)道指示屏
設置在潮汐車(chē)道即可變車(chē)道上方，可接入交警指揮中心根據現場(chǎng)車(chē)流情況實(shí)時(shí)調控，對有條件的道路，設置某一車(chē)道不同時(shí)段內的行駛方向的變化。

2、智能公交系統產(chǎn)品

智能公交系統主要由車(chē)載顯示設備和站臺顯示設備兩部分構成。其中，車(chē)載顯示設備是公交智能調度系統信息發(fā)布的核心，是整個(gè)智能公交系統的基礎；站臺顯示設備主要完成公交車(chē)輛到站信息播報、公交營(yíng)運變更信息發(fā)布、公眾服務(wù)信息發(fā)布，為乘客出行創(chuàng )造良好的乘坐信息指南。

（1）車(chē)載顯示系統

公交車(chē)載顯示系統包含前、后、側線(xiàn)路牌、車(chē)內報站屏、車(chē)內站節牌和客視屏。具備RS485/USB/RJ45/4G（選配）等接口，可播放各種音視頻文字，與固定不移動(dòng)的LED顯示屏相比，它在穩定性、抗干擾性，防震動(dòng)，防塵等方面的表現更好。

①　前線(xiàn)路牌

②　車(chē)內站節牌

LED車(chē)內站節牌，指示燈雙色顯示，用顏色區分未到站點(diǎn)（紅色）和已過(guò)站點(diǎn)（綠色），具備斷電保護，可與GPS車(chē)載主機進(jìn)行信息聯(lián)動(dòng)。

LCD車(chē)內站節牌，是一款針對公共交通設計的真彩LCD乘客信息系統，既可以用于站節牌顯示，也可以用于多媒體信息的播放。

③　客視屏

創(chuàng )新的顯示模式，將廣告信息和公交車(chē)信息結合一起，更高效的向乘客傳遞客車(chē)運行信息。

（2）站臺顯示設備

1）普通公交站臺
①　智能電子公交站牌
采用LCD液晶顯示，具有高亮度、高清晰度、高動(dòng)態(tài)對比度、超寬視角、智能調節屏幕亮度、節能、使用壽命長(cháng)等特點(diǎn)，并且具有超高的穩定性及可靠性。

②　智慧墨水屏公交微站臺

此次智慧墨水屏公交微站臺的設計定位為“行走的智慧公交站臺”，以超薄、超低功耗、戶(hù)外陽(yáng)光下清晰可見(jiàn)、防眩光且護眼的墨水屏為核心，搭配太陽(yáng)能供電系統和4G路由器使用，使本款產(chǎn)品可以完全獨立應用。整體造型經(jīng)過(guò)工業(yè)設計，不僅簡(jiǎn)潔大氣，且易于運輸和安裝，可以十分靈活的應用于城市的各個(gè)角落。

結構上運用了共桿的設計理念，一桿多用，可以根據需求，針對不同的地段靈活選配各種附件

功能上借鑒智慧燈桿的設計，整合了智慧照明，用來(lái)彌補一般公交站臺沒(méi)有專(zhuān)門(mén)照明的缺點(diǎn)，并且可選裝治安監控，緊急呼救，多媒體信息發(fā)布等智慧城市的模塊，方便后期升級改造，節約長(cháng)期使用成本。

2）BRT公交站臺
① LED-PIIS屏
設置于BRT公交車(chē)站內，全線(xiàn)各站每側站臺各設雙面LED顯示屏（乘客導向標志），保證公交旅客實(shí)時(shí)了解乘車(chē)信息，方便旅客乘車(chē)。

（3）智慧交通綜合信息發(fā)布平臺

系統結合實(shí)時(shí)互聯(lián)網(wǎng)交通數據與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)采集的節點(diǎn)道路數據以及路段管理處的調度方案，進(jìn)行智能數據融合運算，獲得一套完成的誘導出行方案，對緩解交通擁堵、提高安全管控效能及交通資源利用率，實(shí)現便捷交通起到建設性的作用。同事，通過(guò)對可變信息標志的集約管理，利用PC瀏覽器可以隨時(shí)隨地查看情報板發(fā)布內容，健康狀態(tài)等信息，當出現故障時(shí)以推送通知的方式在第一時(shí)間通知道路管理者/運行者。